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          人物風采

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          改革創新破除發展難題 奮發有為再創學院榮光——馬立峰在“改革創新、奮發有為”大討論會上的發言稿

          時間 :2018年09月10日 瀏覽:

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          馬立峰,1977.8出生,吉林九臺人,博士、教授、博士生導師,現任太原科技大學機械工程學院院長、山西省現代軋制工程技術研究中心主任、太原科大海安高端裝備及軌道交通研究院院長等職務。主要從事大型冶金成套裝備設計理論與成套技術、鎂合金軋制變形理論與深加工技術、金屬材料軋制復合理論與關鍵技術研究。

          各位領導、各位老師大家好:

          我是機械工程學院院長馬立峰。2017-2018年是實施“十三五”規劃由“戰略規劃”到“計劃全面展開”的關鍵之年,也是我校實現提升戰略的攻堅之年,作為擁有學校傳統優勢學科的機械學院來講,任重而道遠。在學校展開 “改革創新、奮發有為”大討論時,我一直在想,作為院長,我做了什么?應該做什么?將以前的工作與近期的思考與大家一起分享。

          一、構建院屬黨建、專業、學科三位一體的高效組織機構運行模式

          還記得,2017年3月份組織將我從重型機械教育部工程中心調任機械工程學院任院長。新崗位新使命,上任那刻開始,我知道自己不再是一名簡單做科研的工作者,而更多地應該思考如何帶領學校傳統優勢學科躋身國家前列,如何帶領學院全體教師保持高昂精神狀態,如何培養德才兼備的社會主義建設者和接班人。

          摸清底數,才有思路。經過 16天21場座談調研,了解到學院有12個教研室,負責平日里組織教學和科研工作,但是教研室對于學科建設和科研組織的履職能力不夠。有1個實驗管理中心和15個研究所,有的一個教研室分別成立幾個研究所,研究所之間研究領域交叉重復,內容又相對獨立,其實是為了“研究所”之名而成立小型研究團隊,其既無法承擔學科建設重任,也不能充分的整合優勢資源開展科學研究工作。同時,學院還有4個教工黨支部。教研室、研究所、黨支部三者獨立運行,效能不高。

          一個學院學科要發展,理順組織關系是關鍵。針對上述問題,我與院領導班子其他成員經過認真分析研判,根據黨建統領、學科與專業方向交叉融合的理念,構建了黨支部、研究所、教研室一體化高效運行的組織模式。 如“機械設計及理論”涵蓋的起機專業方向(教研室)成立“物流工程裝備與技術研究所”;涵蓋的“冶機、礦機專業(教研室)方向組合成立“冶金與礦山智能裝備研究所”。 “機械電子工程”涵蓋的機電、液壓、機械工程三個專業(教研室)與“機械制造及其自動化”涵蓋的機制專業(教研室)組合成立“智能制造與控制技術研究所”;“車輛工程”涵蓋的工機、車輛、工業設計三個專業及方向(教研室)組合成立“工程機械與車輛研究所”,“機械制圖、機械零件與傳動”兩個基礎教研室成立“機械仿真研究所”,在此基礎上整合研究所涵蓋的博士研究生,以研究所為單位成立了對應的黨支部。實行了院—所(黨支部、教研室)的組織機構管理模式。在調整整合的過程中,學院教師給予了充分的支持和肯定,這是我們推行新模式、實現高效能的最可靠的力量。

          頭疼的問題是研究所成立了,卻無房可用,無法解決教師工作科研的空間問題。怎么辦?問學校要?學校的資源已經夠緊張,不能再給組織添麻煩。與班子成員商量,大家一致同意把原教研室的15間教研室用房、家具、柜子等全部收回,二次分配給研究所作為學科用房使用;同時解決了學院教學實驗中心管理辦公室、院團委(之前機械學院3000多學生無日常活動和工作室)、學生管理和智能制造與控制技術研究所工程機械與車輛研究所的用房問題,并設立公用資料室。只要提前預約,黨建、團委和學生創新工作室及學院會議室都可以作為會議交流室共享開放使用。通過資源再配置,解決了原有房間閑置浪費和學科科研無房可用的難題。我得出的經驗就是“只要下定決心解決問題,方法總比困難多”。

          二、全面推進新時期工程教育改革創新、以本為本,開展學院教學改革

          當前,國家推動創新驅動發展,實施 “中國制造2025”“互聯網+”等重大戰略,以新技術、新業態、新模式、新產業為代表的新經濟蓬勃發展,對工程科技人才提出了更高要求,尤其是像我們這種以重型機械為背景的傳統專業,在生源質量下降、學風不良的形勢下,既要保持鮮明的行業特色,又要適應新工科要求,壓力和難度是非常大的。

          因此迫切需要加快工程教育改革創新,工程質量認證是最好的抓手。首先,學院全面推進“機械設計制造及自動化”專業2017年認證工作,力爭在發揮優勢特色專業的同時以點帶面,將其他幾個專業全面向工程認證推進,機電專業2018年已經通過認證審核,車輛工程專業2019年認證申請通過,下半年進校,目前僅剩的工業設計專業也在按照認證要求在規范教學管理工作(目前工業設計專業教育部還未制定認證標準,未組織認證)。學院力爭所有專業全部通過工程認證,提升自身人才培養質量。

          其實學院的老師并不喜歡認證,因為在認證中我們的短板和欠賬都會暴露,都要去整改,會很累很辛苦。但是認證過程會讓大家真正了解辦學理念和自身不足,才會進一步推動教學、學科發展。因此學院采取倒逼機制,刀刃向內,正視不足,主動整改,目前不再是機自1個專業連續幾輪單獨認證,全部專業都在認證,并且把對照認證要求把工作落實在日常,切實起到了提高人才培養質量的作用。

          其次,扎實推進教學改革,為提高學院教學質量,整體提高教師教學水平,結合國家高等教育發展態勢及學院的教學現狀,進行“課堂教學改革”,學院于去年組建了教育教學改革團隊,抽調學院的一線骨干教師20余名,老、中、青結合,根據自身教學經驗和實踐教學中的癥結,積極探索和進行教學改革。探索線上與線下相結合、課堂內外相延展的混合式教學模式;創新課堂教學組織方式,推進項目式、探究式、案例式等教學方法改革。去年簽訂了個人任務書,學院進行篩選審批后,改革工作已經全面積極開展,學院進行階段性檢查,現已初見成效。同時學院的綜合績效方案加大教學改革的獎勵力度,立項的即給業績分獎勵,課堂聽課,實際應用見效果,是通過考核的唯一標準(不用交什么結題報告等文件),力爭通過團隊教師的成功經驗帶動學院的整體教學水平扎扎實實的邁上一個新臺階。2017年學院獲得山西省教學成果獎6項,預期2019年也會有一個好的收成。

          同時切實推進重型機械特色教材建設,根據“深化改革、提升特色、優化配套、整體規劃、提高質量”的方針制定專業特色教材建設規劃。學院于教改團隊成立的同期成立了教材建設團隊,綜合細致分析我院的現有教材狀況,實現有組織、有計劃地打造一批重型機械裝備在新時期、新工科背景下的專業教材,將課程建設和教學改革深度融合,把提高教材質量作為教材建設的核心。積極更替一批陳舊落后的教材的同時,注入前沿動態知識,反映當代課程建設與相關專業發展的最新成果,體現現代教育思想、行業特點及專業特色,在保留自身優勢的同時對接先進教材模式,注重教材內容的科學性、適用性、先進性和技能性,積極建設一批高水平的立體化教材。

          三、構建全員參與,學院各部門協同配合的創新創業育人機制

          一年來,學院不斷創新大學生課外科技活動工作思路和方法,進一步加強大學生創新創業、實踐創新平臺建設,大力支持大學生創新創業,“以賽促教,以賽促學”,將學科競賽作為培養學生實踐能力、創新思維,鼓勵學生探索求知,加強我院學風建設的內生動力。

          經過對同濟大學、西安交大、武漢理工、洛陽理工、江蘇科大等10余所高校的調研,并結合自身情況,2018年初,成立了院級大學生創新創業實踐中心,創新了機構組織模式,由主管學生的副書記蘭國生擔任主任、教學副院長、團委書記和實驗室中心主任擔任中心副主任,共同組成管理委員會。對全院的學生創新實踐活動統籌安排、有效管理和針對性地服務。有效解決了學生口、教學口、實驗室之間服務范圍不清晰,相互扯皮的問題,同時便于同學校教務和團委創新創業工作開展對接。

          學院統籌經費使用,鼓勵老師積極參與學科專業競賽指導工作。圍繞以學生為中心,以提高人才培養質量為核心,以健全創新創業人才培養機制為重點,加強創新創業平臺建設。2018年我院在“國家教學示范中心”平臺的基礎上,在工程訓練中心3層統籌規劃大學生創新創業中心和機械眾創空間的建設,進行虛擬仿真實驗室、機器人實驗室的協同規劃建設,投入資金購置了數控雕刻機、大尺寸精密工業級3D打印機等設備,用于學生科技產品制作。

          對標企業運行管理模式,對創新創業中心進行分區管理,統籌工作室、物料區、制作區和成品展示區的共享使用,并采購智能物品管理系統,讓學生體驗工廠情景,培養學生實踐能力,扎扎實實推進大學生實踐創新培養工作。

          學院為貫徹落實學校關于全國高等學校本科教育工作會議精神,探索“新工科”背景下 “思政教育+新工科”的育人模式,突出實踐育人和組織育人特色,并加大宣傳引導作用,如邀請參賽選手和指導老師談感悟,引導學生提高創新實踐的參與熱情和信心,特意安排曾經學習差、游戲高手參加創新實踐后,現身說法談感悟,加強引導和說服力。

          舉辦機械工程學院2018年第一屆機械文化節暨“雙創”成果展。機械科技文化節由“講機械故事,創新點燃科技”、“機械博遠講堂”、“相遇機械,寓見科技”宿舍文化節和“擷科技碩果”雙創風華展等六部分組成。文化節以“鼎新致博遠,匠心展風華”為主題,為期兩個月,鍛煉了學生的實踐動手能力,同時將科學精神教育與人文精神教育有機結合起來,使我院的大學生科技創新工作形成學科競賽和“一生一品”雙輪驅動的良好態勢,為構建具有工匠精神和國際視野的高素質人才培養創造了良好氛圍,山西青年報刊報道了本次文化節暨雙創成果展。

          學院以學生為中心,以工程教育認證理念為指引,不斷強化學生創新創業和科技競賽的鍛煉培養,成效顯著。學院的New Maker、萬里車隊、設計與成圖工作室、設計領創工作室、起重機大賽、徐工杯綠色創新設計大賽、工業設計產品創新工作室等大創團隊,覆蓋了學院的所有專業,同時每年材料,電子、交通等專業的學生也加入到我們大創團隊中,輻射人數占比達20%。

          2018年,學院學科競賽取得一系列成績,其中共培訓學生達800余人次,選拔參賽人數200多人,參賽作品190余件,共獲得國家級獎項70項,其中一等獎14項,二、三等獎56項(二等獎25項、三等獎31項)。

          這些成果的含金量和影響力還是很高的,其中2018年機器人競賽全國共有300支參賽隊,我校參賽隊一路過關斬將,打敗了新加坡南洋理工、同濟大學、西安交大、中國石油大學等國際和國內的知名強隊,進入全國8-12強,獲得全國一等獎。太原科技大學的名字在全國賽事的直播中一次一次的被播報,學院學生和老師都受到極大的鼓舞,增強了參賽的自信心。

          2019年3月15 日,“綠動世界 創領未來”為主題的第二屆“徐工杯”綠色創新設計大賽舉行。來自中國、加拿大、巴西、捷克、土耳其、孟加拉、俄羅斯等8個國家和地區的近200件完整作品分別評審出30件優秀作品,包括15件進入決賽作品,15件入圍作品。我院潘建業團隊的“多功能、綠色動力小型挖掘機設計方案”桂冠收入囊中。據悉,一、等獎選手獲得8萬元獎金獎勵外,獲得者若有意加盟徐工,將向其提供徐工歐洲海外機構及德國RED DOT設計博物館參觀學習的機會,可直接推送中國好設計獎及紅星獎評選。 當我們的學生上臺領獎發表感言,引用了我校前任校長左良在畢業典禮上的一段話:“三十多年前,我們的一位學子懷著青春的夢想走出校門,二十年后,他成為徐工集團的掌舵人。他心懷‘徐工夢’,立志‘擔大任、行大道、成大器’,帶領徐工踏上打造工程機械世界級品牌的登頂之路。王董事長是我們的學長,是母校的驕傲,也是我們這些學弟、學妹們心中的偶像和學習榜樣。”全場掌聲雷動,王民董事長就坐在臺下,科技大學的學子、老師和校友再一次感受到了母校在行業的地位和光榮,他們渴望這種光榮能夠不斷地延續,能夠經久不息的傳承。科大要再現往日行業的輝煌,鞏固行業的地位,要靠我們的優秀畢業生和行業有頂尖的專家、學者、教授。因此我們的老師責無旁貸,要去努力奮斗,把我們的學生培養好,把我們的學科和專業建設好。

          四、構建“雙帶頭人”機制下的學科骨干培養和團隊建設機制

          以“1331工程”實施為契機,筑造“學科高峰”,積極探索“研究所”架構下搭設平臺摒除積弊,從而有效推動學科建設的路徑。成立“物流工程裝備與技術研究所”、“冶金與礦山智能裝備研究所”、“智能制造與控制技術研究所”、“工程機械與車輛研究所”、“機械仿真研究所”,以需求為導向,開展跨學科方向的前沿研究。建立以研究所為組織單位的黨支部,由研究所的所長或副所長擔任黨支部書記,全部實現了雙帶頭人機制,組織管理與協調工作能力和效率大幅提升。

          深化學科建設改革,在研究所模式基礎上進一步完善課題組“學術帶頭人”制度,綜合學術影響力、組織協調力、資源獲取力、道德公信力遴選研究所的學科帶頭人,以科研素質好、綜合能力強的骨干教師為核心,組建課題組,優化學術團隊,培養學術帶頭人和青年學術骨干。由研究所凝練學科方向和隊伍建設,進一步整合學科優勢及人才資源,推進智能制造、新能源、新材料等交叉學科建設。

          學院對研究所下達明確考核任務,并配套運行經費、研究生指標數量等激勵政策,逐項推進,使強的更強,弱的要大力培育并實現突破。各研究所根據學院的總體要求,逐步建立健全各自的管理辦法和目標責任考核辦法,完善各自研究所的內部良性運行和研究所之間的外部協同機制。

          構建統一規劃、院所分級管理、資源動態調節的學科管理機制,充分發揮研究所在學科建設管理中的主動性和能動性。學院制定了以貢獻為導向的業績分年度考核管理辦法,如國家基金和國家省部級重大項目按照申報、上會、通過分別給予業績獎勵,調動積極性,全力加速補齊短板。2018年獲5項國家基金,科技部重點研發項目1項,省重大專項7項。并以研究所為單位進行團隊業績考核,教師的個人業績分可由研究所負責人根據其貢獻進行二次調整分配,讓教師發揮各自所長,為團隊建設服務的同時自身也得到實惠和發展,增強團隊的凝聚力。

          學科研究生的分配權全部交由研究所,首先根據各研究所碩博導師數量、上一年度的科研成果業績和研究生的培養質量,并考慮協同均衡發展等因素來計算分配各研究所的招生名額。研究所對所有通過審核,符合招生條件,且有研究生報考的導師,根據其在研項目的級別及橫向進款金額確定其理論最大招生數,但要結合研究所自身確定的重點研發方向、任務,并綜合導師在研項目數量、綜合研究成果及研究生培養質量和研究生選報情況,對所內導師的招生指標進行調節分配。每年根據各研究所上一年度的科研、學科建設貢獻進行動態調整,增強了競爭比拼意識、打破了以往按照職稱級別高低進行數量分配的大鍋飯的老辦法。

          改革過程中,我們沒有簡單照搬兄弟院校的機構模式,如成立系,取消教研室,而是堅持問題導向、實踐導向,加強調查研究,找準學院發展的突出問題、瓶頸問題,對影響學院長遠發展、急需解決的根本性、全局性、制度性問題,堅持以改革破解發展難題,破除僵化保守,精準有效提出落實舉措。

          經過一系列改革創新和全院師生的努力奮斗,2018年我們在各個方面都取得了優異的業績。在此次“改革創新、奮發有為”大討論活動中,我們將通過學習和討論,圍繞“六個破除、六個著力、六個堅持”打破傳統觀念束縛,尋找我們的差距,更加解放思想探尋改革創新新舉措,努力實現學院發展新的突破。

          機械工程學院

          二〇一九年三月七日

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